D’une manière générale :
- le concept, bien entendu : 6 vraies places en moins de 4 mètres !
- son look intérieur et extérieur, qui ne laisse personne indifférent
- sa modularité intérieure :
- sa grande surface vitrée, laissant une impression de sécurité et d’un grand agrément lors des voyages
- son moteur JTD à rampe commune, sobre, linéaire, fiable, bien adapté au Multipla
- sa conduite déconcertante de facilité
- une grande agilité dans les manœuvres grâce à sa faible longueur, au rayon de braquage convenable, au radar de recul et aux demi-rétroviseurs dédiés aux manoeuvres
- Ne pas rouler dans la meme voiture que son voisin….
L’avis des utilisateurs :
- Celui de Philippe :
- un des avantages du Multipla, c’est que c’est une des rares voitures dans laquelle je peux conduire avec un chapeau, sans toucher le toit (je fais 1,80m).
Autre bonne chose : la planche de bord est aussi un cas exceptionnel, puisque si le chapeau n’est pas sur la tête, il tient sans problème et sans se déformer dessus (la planche de bord).
Avant ça c’était soit sur un siege (mais quelqu’un finissait toujours pas s’asseoir dessus, ou sur la plage arrière (mais faut quelqu’un qui soit à l’arrière pour le poser et le reprendre, sans compter que souvent un manteau, un jeu, un livre ou autre finissait dessus mon beau chapo !!
- certains éléments du tableau de bord (compteur de vitesse et compte-tour) légèrement décalés qui permettent une visibilité accrue de la route.
- son look d’extra terrestre
- sa tenue de route
- la hauteur de vision sur route
- la facilité de demontage/remontage des sieges arrière
- Celui de Multipla08 (Marcel)
Qui aime bien chatie bien: n’oublions pas les mauvais côtés de notre multi préféré ! ;-)